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        液壓系統常見故障及排除辦法

        更新時間:2023-02-09      點擊次數:1922

        液壓系統常見故障及排除辦法

        液壓系統是由機械、液壓、電氣等裝置組合而成的,故產生故障及引起故障的原因也是多種多樣的。因此分析液壓故障必須要看懂液壓系統原理圖,能分析出原理圖中每個元件的作用,然后根據故障現象進行分析、判斷,對可能引起故障的原因一一進行分析。 
          一、常見的故障診斷方法 
          1.簡易故障診斷法 
          簡易故障診斷法是目前采用比較普遍的方法,是維修人員憑個人經驗,利用比較簡單的設備,通過對設備及操作者采用看、問、聽、摸、聞、閱"等方法了解系統工作狀況后,分析、診斷、確定產生故障的原因及部位,再對設備進行維修。 
          (1)看液壓系統實際工作狀況,觀察系統壓力、油液、泄露、振動是否存在問題。 
          (2)詢問設備操作者設備平時運行情況:近期液壓系統工作是否正常,液壓泵有無異常,液壓油更換時間及濾網是否正常;詢問故障發生時液壓系統具體運行到工序哪一步,液壓系統及液壓泵有無異常狀況,溫升及噪音是否出現過異常現象。 
          (3)聽液壓系統的聲音,主要是泵的噪聲是否正常,以及有無異常聲音,以判斷液壓系統是否正常工作。 
          (4)摸設備的連接處等位置看溫度是否有異常變化,以及聯結處的松緊程度,以判定運動部件工作狀態是否正常。 
          (5)聞油液味道是否變質,橡膠件是否因為過熱發出特殊氣味。 
          (6)查閱該設備以往的故障修理記錄、定檢卡和保養記錄。

          

            2.液壓系統原理圖分析法 
          液壓系統原理圖分析法是根據液壓系統原理圖分析液壓系統的常見故障,這是目前專業工程技術人員采用比較普遍的方法。要求維修人員提前做足工作,積累知識,讀懂并了解液壓系統圖中各元件的名稱、功能、原理、結構及性能。有這樣的基礎后,通過對原理圖和發生故障設備的了解,判斷故障會變得更容易和準確。 
          3.其他分析法 
          液壓系統發生故障時,往往不能立即找出發生故障的部位及產生的原因,為節省維修時間,必須根據液壓系統原理進行邏輯分析或采用因果分析等方法對可能產生故障的元件逐一進行查找和排除,最后找出產生故障的部位及原因。 


          二、液壓系統常見引起故障原因 
          引起液壓系統故障的原因有多種,在排除故障時主要從以下三方面分析判斷。 
          1.液壓油的故障 
          液壓油是引起液壓裝置故障的主要原因。液壓油的檢查內容主要有以下幾點:液壓油的清潔度,是否因為油溫過高引起油液顏色、黏度和稠度的變化及產生異常氣味等。 
          2.泵、閥的故障 
          引起泵、閥故障,主要有以下方面的原因。 
          (1)緊固螺栓的松動或緊固過度造成的變形與破損;(2)負載的劇烈變化引起的振動、沖擊;(3)組裝、拆卸時不當操作引起零件破損、變形。

         

        三、液壓系統常見故障排除辦法 
          在確定了液壓系統故障部位和產生故障的原因后,應本著先外后內"先調后拆"先洗后修"的原則,制定具體的維修措施。噪聲和振動、爬行、泄漏、沖擊、油溫過高、壓力不足和運動速度低于規定值或不運動等,產生故障的主要原因是系統中某一元件失靈或系統中各元件綜合性因素造成的。機械、電氣及外界因素會使液壓系統出現故障,有些故障通過調整可以解決,有些因磨損造成精度超差而引起故障,則需要通過修理才能恢復其性能。具體方法如下: 
          1.對元件和系統進行清洗。清除加工和組裝過程中殘留的污染物,液壓元件在每道加工工序后都應凈化,裝配后應經嚴格清洗。最后用系統工作時使用的工作介質對系統進行**沖洗,達到系統要求的污染度后,將沖洗液放掉,注入新的工作介質,才能正式運轉。 
          2.裝在油箱上的泵應使用橡膠墊減振,為吸收液壓泵流量及壓力脈動,可在液壓泵的出口裝置消聲器,壓油管的一段用高壓軟管,對泵和管路的連接進行隔振。 
          3.對泵產生空穴現象,可采用直徑較大的吸油管,減小管道局部阻力;采用大容量的吸油過濾器,防止油液中混入空氣;合理設計液壓泵,提高零件剛度。管接頭及液壓元件的密封處密封性要好,吸油管處應防止吸入氣泡。 
          4.對于液壓沖擊,應延長閥門關閉時間和運動部件的制動時間,限制管道中液體的流速和運動部件的運動速度。在機床液壓系統中,管道中液體的流速一般應限制在4.5m/s以下,運動部件的運動速度一般不宜超過10m/min,適當加大管道直徑,盡量縮短管路長度。  


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